近日，滿載著100個集裝箱的火車從寧波舟山港海鐵聯(lián)運場地緩緩駛出，開往重慶。這批集裝箱內(nèi)裝滿了價值約487.3萬美元的汽車零部件，自韓國通過海運進境至寧波，在寧波搭載中歐班列途徑重慶、霍爾果斯，最終運往烏茲別克斯坦。隨著國內(nèi)全面復工復產(chǎn)的加速，“中歐班列+海鐵聯(lián)運”的模式發(fā)運量正逐步增加。
6月29日，寧波海關出臺十項舉措保障國際物流鏈暢通，助推多式聯(lián)運，拓展國際物流新通道，支持中歐班列發(fā)展。
寧波海關依托寧波舟山港鐵路直接進港的優(yōu)勢，加強與重慶、烏魯木齊等鐵路沿線海關的合作，支持發(fā)展過境業(yè)務，提升海鐵聯(lián)運攬貨能力；支持省內(nèi)外無水港建設，加強與港務、鐵路部門對接，協(xié)助解決腹地外貿(mào)企業(yè)疫情期間物流運輸困難。“近年來，寧波海關相繼推出轉(zhuǎn)關作業(yè)無紙化、擴大轉(zhuǎn)關自動核銷覆蓋范圍、海鐵聯(lián)運集裝箱轉(zhuǎn)場作業(yè)自動審放等改革措施，助力寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務快速增長。”寧波海關所屬大榭海關物流監(jiān)管二科科長齊成城表示。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來，寧波舟山港新開通河南信陽、南陽、江蘇海安、安徽安慶等線路。省內(nèi)外湖州、上饒、南昌等多條線路單月箱量均創(chuàng)新高，上半年共完成海鐵聯(lián)運44.38萬標準箱，同比增長15.1%。（胡峰/文）
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