5月15日，“海希輪”號集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港大浦口碼頭，杭州海關隸屬舟山海關第一時間派員加班辦理船舶進出境、衛生檢疫及集裝箱驗放手續，這標志著“紅海線東行線”正式掛靠寧波舟山港大浦口碼頭。
作為“一帶一路”航線的又一新成員，該航線主要經過巴生港、新加坡港、蘇赫奈泉港等港口，最終抵達沙特阿拉伯的吉達港。“新航線首靠是在夜間，裝卸量又多達6000多標箱，要是無法及時開始作業，很可能會導致船舶無法按時離港，給船公司造成損失。多虧了海關推出的無紙化轉關、電子放行等便利措施和船勤24小時值班服務，為我們節省了寶貴時間。”看著“海希輪”號開始裝卸作業，舟山興港國際船舶代理有限公司業務員董峰松了一口氣。
隨著新航線的掛靠，寧波舟山港大浦口碼頭“一帶一路”航線已達10條，航線網絡更加豐富，競爭力也將隨之增強。船公司的青睞，一方面源自寧波舟山港一體化進程的不斷深化，港口資源得到了更合理高效的配置，另一方面也源自海關的高效服務。為做好新航線通關監管工作，杭州海關專門成立新航線工作組，與碼頭公司、船代企業、口岸聯檢單位多次對接，設計優化監管方案，配套推出轉關無紙化、電子放行、預約通關、綠色通道等便利通關措施。船舶首航之日，更是時刻關注航線通航情況，及時掌握天氣、船舶等信息，確保船舶無論何時靠港，都能第一時間辦理通關監管手續。（蘇彬/文）
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